Nissan Patrol Y61. Gotowa wyprawówka. Nowo zbudowany

Samochód po kompletnej odbudowie i wielu modyfikacjach. Bazą był Nissan Patrol GU3 Long w wersji wyposażenia luxury, sprowadzony z Włoch w stanie bdb. Absolutnie nie był nigdzie spawany i nie posiadał korozji. Dostępne są wszystkie zdjęcia z odbudowy samochodu. Lakierniczo cały pozostał w oryginale — nigdzie nie był powtórnie lakierowany. Zakres prac obejmował: Nadwozie: zderzaki oraz doły drzwi wylakierowano powłoką uretanową Raptor, odporną na zarysowania. Wcześniej te elementy były w kolorze złotym. Zamontowano nowe kedry nadkoli, snorkel, bagażnik dachowy z siatką (F4x4), drabinkę (F4x4), progi pod hi-lift (F4x4), nowe felgi z ujemnym ET oraz nowe opony AT w rozmiarze 33cale (5 szt), osłonę drążków przód (F4x4), osłony podwozia 2szt (F4x4), duży namiot dachowy w twardej obudowie (220x145), markizę boczną oraz panel LED. Wnętrze: nowe obszycie foteli oraz boczków (materiał wzmocniony), lakierowanie elementów plastikowych na kolor czarny mat, kratka wyprawowa w bagażniku (F4x4) oraz obszycie kierownicy naturalną skórą. Modyfikacje mechaniczne: całkowite zabezpieczenie podwozia wysokiej jakości produktami, pełny lift zawieszenia 2 cale przygotowany pod wyprawówkę, nowe drążki wzmocnione (3szt) z firmy IOD, przedłużone łączniki stabilizatora oraz pełna regeneracja przedniego mostu. Wyciągarka Dragon Winch 13000lbs HD z liną syntetyczną została umieszczona na płycie pod wyciągarkę firmy F4x4. Zamontowano również wzmocniony amortyzator skrętu, wykonano regenerację alternatora oraz zamontowano nowe mocowanie z napinaczem. Samochód otrzymał nowe oleje i filtry oraz nowy akumulator. W firmie Moto-Orion wykonano modyfikacje ochronne silnika (usunięta wada fabryczna silnika 3.0) oraz program podnoszący moc silnika. Usunięto EGR. Po przebudowie samochód nie był używany. Możliwa jest dalsza przebudowa i modyfikacja. Możliwy transport w każde miejsce w Europie.